RATP Cap Île-de-France remporte l’exploitation des lots bus petite couronne pour les territoires Boucles Nord de Seine et Bords de Marne

Les lignes de bus du territoire Boucles Nord de Seine

Ce lot couvre 10 communes dans une zone centrale (Asnières-sur-Seine, Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine, Clichy-la-Garenne, Saint-Ouen, etc.) et 17 communes dans la zone périphérique (Argenteuil, Eaubonne, Saint-Cloud, Suresnes, Paris, Boulogne-Billancourt, etc).

Au total, ce lot comptabilise :
– 19 lignes de bus
– 2 centres bus : Asnières et Pleyel (électrique)
– 280 véhicules
– 9,5 millions de kilomètres commerciaux contractuels
– 1 gare routière déléguée : Gabriel Péri

Environ 1,7 millions d’habitants et 1,4 millions d’emplois sont desservis par ces lignes de bus.

A compter du 1er novembre 2025, RATP Cap Île-de-France exploitera l’ensemble des lignes de bus pour une durée de six ans, jusqu’au 31 octobre 2031, avec la possibilité de prolongation pour deux ans supplémentaires.

Les lignes de bus du territoire Bords de Marne

Ce lot couvre 29 communes, dont 12 dans la zone centrale (Bry-sur-Marne, Noisy-le-Grand, Villemomble, Gagny, Fontenay-sous-Bois, Vincennes, etc) et 12 dans la zone périphérique (Montreuil, Bagnolet, Bobigny, Créteil, Chelles, etc).

Au total, ce lot comptabilise :
– 29 lignes de bus dont 7 lignes Noctiliens
– 2 centres bus : Saint-Maur-des-Fossés et Neuilly-Plaisance
– 300 véhicules
-13,9 millions de kilomètres commerciaux contractuels
– 6 éco stations bus déléguées : Joinville-le-Pont, Neuilly-Plaisance, Villiers-sur-Marne, Bry-sur-Marne, Champigny.

Parmis les lignes de bus, certaines sont structurantes, avec un niveau d’offre et de fréquentation très élevée: 111, 113, 114, 118, 303, 306. Quant aux Noctiliens, il s’agit des lignes N31, N32, N33, N34 et N35, qui ont pour terminus la Gare de Lyon, ainsi que les lignes N11 et N16.

Environ 1,2 million d’habitants et 430 000 emplois (hors Paris) sont concernées par ce lot.

A compter du 1er novembre 2025, RATP Cap Île-de-France exploitera l’ensemble des lignes de bus pour une durée de six ans. Le contrat prendra fin au 31 octobre 2031, avec possibilité de prolonger pour 2 ans supplémentaires l’exploitation.

« Les équipes de RATP Cap Ile-de-France se mobilisent depuis 3 ans pour proposer les meilleures offres à Île-de-France Mobilités.
C’est une grande satisfaction d’être désigné comme attributaire de ces deux premiers lots.
Ces gains représentent une reconnaissance claire de notre savoir-faire en matière d’exploitation et de maintenance de réseaux de transport.»

Xavier LETY, président de RATP Cap Île-de-France